旅游摄影领队简介

快点咔嚓

王建设：男、1956年出生、贵阳人、82年起从事摄影创作。20多次自驾车进入西藏腹地。拍摄资料曾被上海东方电视台、**2台、花溪杂志、**旅游报等多家媒体采用。此人酷爱探险、摄影，多次进藏途中遇险，但至今乃对西藏、川西地区的人文地理充满好奇，是目前进藏次数最多的贵州摄影人。
  
                         王建设印象
      一人驾车独行西藏，走别人没有走过的路，到别人没有去过的地方，去体会别人没有体会过的心情——这就是摄影探险家王建设先生的旅游人生。
      初次见面，只觉得此人体格不十分壮实，长相也不很英俊，但是反应很敏捷，也很倔强。闲谈间，他告诉我，他对探险旅游情有独钟，对雪域西藏高原非常的热爱，几年来曾多次驾车进藏，进藏车上有行囊、照相机、摄录放机，在茫茫的冰峰雪山之间独往独来。他有过露营雪山，遭遇抢、掳、泥石流，逃出“死人沟”、穿过老虎嘴的难忘历程，更有着拥抱神山、夜游神湖、漫步边城普兰，驾车纵横西藏东西的无尽快乐。从他口中，我是第一次听说了冈仁波齐、玛旁雍错和波蜜通麦和古格王宫，使我如同身临其境般地了解到西藏是那样的美丽和神奇，藏族兄弟是那么的淳朴和可亲。我在想驾车自助旅游是那么的险象环生，我为眼前的这位摄影爱好者，为艺术、为旅游而舍生忘死的当代“徐霞客精神”，所深深的感动。也许是为了让我能分享他入藏探险的快乐吧。
     2002年10月的一个风清月白的夜晚，在贵阳发电厂宿舍一间房子内，王建设用幻灯机向我展示他的西藏旅行中所摄得的一幅幅精彩的画面。他一边放映，一边讲解，但观众和听众基本上就是我一个人。当洁白的粉墙上不断地幻映出雪域高原、巍巍的神山、蓝天白云、草地牛羊和朴实善良的藏族同胞的一张张生动面孔时，我们两人都沉浸在艺术的境界里，仿佛时间和空间都已不存在了，头脑也让高原上的习习晚风吹佛得格外的清新。让我俩忘记了金钱的困扰，也忘记了人生烦恼，这一看一谈，就是三个多小时，足足比看一部（泰坦尼克号）还要长，但是我们都意犹未尽，王建设先生告诉我，今天看的这些照片，只不过是他所拍西藏图片的四分之一。
　　我由此对他肃然起敬，并有兴趣探访他的人生之路与艺术的轨迹，让我惊讶地发现，这位在房地产开发和摄影上都有点造诣的这个人，意是一个未得名师指点的奇人，是一个从十一二岁就离开父母开始做小本生意，上山下乡，开始闯荡江湖直到九四年从事房地产业后，无师自通的摄影爱好者，并于2001年8月成为贵州摄影协会会员，是一个以自助旅游的独行狭，他因1981年借钱去东北准备在那里做点小本生意，路过北京时，有机会在北京看了一次摄影展而产生了旅游真好的念头，此后，乐此不疲。先后去过云南、四川、陕西、甘肃、新疆、青海、内蒙古**各大城市等地自助旅游，并开始拿起相机，记录人生轨迹。
　　一个偶然的机会，触动了他对西藏的向往，于是在孔繁森还没有被世人瞩目，阿里依然为世人遗忘的情况下，他背起行囊，只身一人，义无反顾地走进了喜玛拉雅山脉，用心灵去感受西藏、用相机去发现西藏、用脚板去丈量西藏。也正因为一般探险旅游者大都是结伴而行，驾驶越野汽车“机械化部队”，而王建设则是独行独来的“游击队，”所以，他经历了别人没有经历过的事情，感受到别人没有感受到的辛劳，发现了别人没有发现的奇景。天道酬勤，美丽而神奇的西藏才慷慨地给这位勇士以丰厚的回赠。无疑，王建设对西藏的发现，视角是很独特的。

云涯渡

王建设

川藏南线最初称为康藏公路，起于西康省的雅安，后西康省划归四川省管辖后，其起点转移到成都，川藏南线基本沿茶马古道的旧痕一路向西，一些不为人们了解、在传统文化中也找不到的风景开始进入我们的视野，尤其过去人们无缘欣赏的高山、大江、峡谷、湖泊、冰川开始频频出现：奔腾而下的大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江；贡嘎山、折多山、沙鲁里山脉、横断山脉、神秘的一南迦巴瓦、加拉白垒…；由大江切割而成的雅砻江峡谷，怒江峡谷，雅鲁藏布大峡谷；美丽宁静的然乌湖，古乡噶朗湖、巴松湖、；古老的来古冰川、米堆冰川；历史悠远神秘的门巴族、珞巴族风情、茂密的鲁朗原始森林。。。。。

二郎山

二郎山

泸定桥

泸定桥

新都桥


新都桥


新都桥


新都桥

新都桥

新都桥

折多山脉

剪子拉山

世界高城里塘

世界高城里塘

海子山

海子山

海子山

巴唐全景

巴唐

芒康

芒康

竹卡

竹卡

竹卡

竹卡

竹卡

竹卡

东达山

东达山

左贡

帮达

帮达

帮达

业拉山

业拉山

川藏公路97弯

八宿县 全景

然乌

然乌

波密

波密

波密

鲁郎

鲁郎

八一镇

林芝

林芝

南迦巴瓦峰

南迦巴瓦峰

工布江达

拉萨全景

布达拉宫

布达拉宫

大召寺

大召寺

羊卓雍措

羊卓雍措

羊卓雍措

羊卓雍措

浪卡子冰川

乃钦康桑雪山7191米

江孜,古堡

扎什仑布寺

扎什仑布寺

拉孜,萨迦寺

拉孜,萨迦寺

定日

定日

珠峰大本营520米

珠峰全景

躲躲藏藏

强悍！！

王建设

川藏北线从成都出发，经雅安直接进甘孜后，经炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都抵南北线交合点邦达后,经波密、八一往拉萨，全程2413公里。此线被旅游探险者称之为“小北线”。另一条北线是从成都北上，在汶川与国道213分路，从刷经寺经马尔康、昌都到达拉萨，是国道317的重要组成部分。南线与北线在昌都与邦达有国道214连接。北线沿317国道在那曲与青藏公路汇合，也可到达拉萨。同时也是青藏公路的组成部分。川藏北线成都至拉萨全长2412千米。此线被后来的旅游探险者称之为“大北线”。

丹巴峡谷吊桥

八美，和平法会

八美，和平法会

塔公寺

塔公寺

塔公寺

八美

八美

道孚县全景

道孚林居寺藏区最大白塔

炉霍县，全景

炉霍

炉霍

炉霍

甘孜

甘孜寺

甘孜

新路海

雀儿山

雀儿山

德格

德格

德格

江达

江达

江达

江达

昌都，全景

昌都,强巴林寺

昌都,强巴林寺

昌都,强巴林寺

浪拉山，4572米

浪拉山

经幡

帮达，与川藏南线接壤处

空中云

大师啊！下次带着我啊

乔启明

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明符其实的好领队，精彩照片饱眼福。

乔启明

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      一人驾车独行西藏，走别人没有走过的路，到别人没有去过的地方，去体会别人没有体会过的心情——这就是摄影探险家王建设先生的旅游人生。
      初次见面，只觉得此人体格不十分壮实，长相也不很英俊，但是反应很敏捷，也很倔强。闲谈间，他告诉我，他对探险旅游情有独钟，对雪域西藏高原非常的热爱，几年来曾多次驾车进藏，进藏车上有行囊、照相机、摄录放机，在茫茫的冰峰雪山之间独往独来。他有过露营雪山，遭遇抢、掳、泥石流，逃出“死人沟”、穿过老虎嘴的难忘历程，更有着拥抱神山、夜游神湖、漫步边城普兰，驾车纵横西藏东西的无尽快乐。从他口中，我是第一次听说了冈仁波齐、玛旁雍错和波蜜通麦和古格王宫，使我如同身临其境般地了解到西藏是那样的美丽和神奇，藏族兄弟是那么的淳朴和可亲。我在想驾车自助旅游是那么的险象环生，我为眼前的这位摄影爱好者，为艺术、为旅游而舍生忘死的当代“徐霞客精神”，所深深的感动。也许是为了让我能分享他入藏探险的快乐吧。
     2002年10月的一个风清月白的夜晚，在贵阳发电厂宿舍一间房子内，王建设用幻灯机向我展示他的西藏旅行中所摄得的一幅幅精彩的画面。他一边放映，一边讲解，但观众和听众基本上就是我一个人。当洁白的粉墙上不断地幻映出雪域高原、巍巍的神山、蓝天白云、草地牛羊和朴实善良的藏族同胞的一张张生动面孔时，我们两人都沉浸在艺术的境界里，仿佛时间和空间都已不存在了，头脑也让高原上的习习晚风吹佛得格外的清新。让我俩忘记了金钱的困扰，也忘记了人生烦恼，这一看一谈，就是三个多小时，足足比看一部（泰坦尼克号）还要长，但是我们都意犹未尽，王建设先生告诉我，今天看的这些照片，只不过是他所拍西藏图片的四分之一。
　　我由此对他肃然起敬，并有兴趣探访他的人生之路与艺术的轨迹，让我惊讶地发现，这位在房地产开发和摄影上都有点造诣的这个人，意是一个没有文化，没有学历文凭，未得名师指点，甚至从来就没有上个学的自由职业者，是一个从十一二岁就离开父母开始做小本生意，上山下乡，开始闯荡江湖直到九四年从事房地产业后，无师自通的摄影爱好者，并于2001年8月成为贵州摄影协会会员，是一个以自助旅游的独行狭，他因1981年借钱去东北准备在那里做点小本生意，路过北京时，有机会在北京看了一次摄影展而产生了旅游真好的念头，此后，乐此不疲。先后去过云南、四川、陕西、甘肃、新疆、青海、内蒙古**各大城市等地自助旅游，并开始拿起相机，记录人生轨迹。
　　一个偶然的机会，触动了他对西藏的向往，于是在孔繁森还没有被世人瞩目，阿里依然为世人遗忘的情况下，他背起行囊，只身一人，义无反顾地走进了喜玛拉雅山脉，用心灵去感受西藏、用相机去发现西藏、用脚板去丈量西藏。也正因为一般探险旅游者大都是结伴而行，驾驶越野汽车“机械化部队”，而王建设则是独行独来的“游击队，”所以，他经历了别人没有经历过的事情，感受到别人没有感受到的辛劳，发现了别人没有发现的奇景。天道酬勤，美丽而神奇的西藏才慷慨地给这位勇士以丰厚的回赠。无疑，王建设对西藏的发现，视角是很独特的。

彭邦卿

王建设事迹突出来感人,介绍文章也写得好.值得学习.我作为老摄影工作者,虽然早闻其名,真正了解他的感人事迹,却是近来的事.在U2影像网贵州站中细阅读其佳作.感到接近他太晚了.早拜他为师,早就与时俱进,早跟上队伍了.

金源座