妹妹，天堂里有没有春运｀｀

命运秩序

　　师大外院05英语教育   冷静同学  安息......

　　安徽师大一女学生被火车站人群挤下铁轨 活活碾死 　

　　2008年1月13日，就是昨天下午。我从芜湖回合肥，购买的是从宁波开往阜阳的5082次硬座普快无座车票。这趟车以前坐过，由于是过境车辆，基本上都没有座位。
　　
　　火车原定17:05从芜湖站开出。我于16:32到达车站。当时候车厅里已经有400余人，大部分都是在等待5082次列车，90%的乘客是刚刚放假的大学生。16:55，广播中开始播音：5082次即将进站，停靠一号站台，请工作人员做好接车准备。此时广播中并未提及“开始检票”，但是进站口上方屏幕打出“开始检票”字幕。人群开始骚动并向前涌动，而此时检票口大门尚未打开。我与同行的朋友说，这种情况下最易发生踩踏，我们向后靠一点。
　　
　　大约一分钟后检票口开放，人流飞快地向站台涌去。我到达站台时大概刚刚17点。因为无座，所以没有远走，就在一号站台的天桥入口处等待。大约半分钟后5082次从东进站。此时站台上聚集约500人。由于下雪，高速公路封路，很多人都选择了火车；同样是因为下雪，铁轨较滑，火车制动时间较长，缓缓入站后比往常多花了大约一分钟来制动。当火车在站内滑行而没有完全停车时，可以看到车上已经爆满，车厢交接处和走道内都已经站满乘客。此时站台上开始有人喊：“怎么不停车”“不会不让上车吧”“太满了大概不放人上去了吧”，引起人群骚动，开始大股向前涌动，有的人开始拍打车门，而此时列车还在前进。我也被人群拥挤着向前，所幸离人群边缘较近，我得以脱身出来。
　　
　　由于车门未打开，写有车厢编号的牌子也就没有挂出来，我不清楚我当时的位置是在几号车厢的车门旁，大概是列车中段的某节车厢。突然我左前方大约三米处的有女人开始尖叫，随后一片混乱，我听见有女孩子大哭：车下有人！
　　
　　此刻人群还在向前涌动，后方的人根本无视前面的骚动，继续将前面的人向车身挤去，有人想从人群中挣脱，但是已经有心无力。这时有一名乘务员匆匆跑过，向下一节车厢的乘务员大喊：
　　
　　“向后传话，我们车下压死人了，马上控制人上车！”
　　
　　人群瞬时陷入寂静，几秒钟后，站台上如同炸窝一般。“压死人了”的喊声四处想起，无数靠窗乘客将头伸出窗外。此时火车已经停止运行。我蹲下身，看见几米外的车轮下，一个红色的身影趴在铁轨上一动不动。这时朋友拉我：快去后面车厢看看能不能挤上车。我随他一起向后，但是所有车门前都已经挤满几十人，根本无法上车。趴在车门上的人无法挤进去，后面急于上车的人则大声咒骂催促，场面一片混乱。
　　
　　这时我和朋友决定放弃这趟车，改签其他班次。于是我们向回走。再次走过出事车厢旁时，三名警察已经下去，正在将遇难者向外拖拽。列车最后停止时，车轮并没有压住遇难者的身体，三名警察将其连拖带抱，弄上站台。我在旁边，看到死者衣服完好但是血污一片，上身躯体与下肢之间断成两截，只剩衣服空空荡荡。头发很长，是个女孩子，胳膊上还挽着书包。
　　
　　随后120赶来，警察和车站工作人员将死者遗体送上救护车。列车在17:30分左右出战，此时仍有大批乘客未能上车，滞留车站。
　　
　　天空中大雪纷飞。
　　
　　愚昧的人群，谁来对死者负责？
　　
　　令人发指的是，当我向出站口走去准备改签车票时，路过出事车厢之前的一节车厢，一名未戴帽子、身穿车站工作制服的中年妇女（微胖，身高170cm左右，马尾辫，圆盘脸）用很不屑的口气与站台上售卖食品的人说：
　　
　　“这帮人也真是的，有事没事非赶这趟车干什么，毛病吧。”
　　
　　我冲上去对她大骂：“你他妈的知不知道你们车刚刚压死人了，就在后面车厢，你坐火车不怕上不了车，上车了还有专门房间，别他妈说这种折寿的风凉话，小心被人打死。”她脸色忽红忽白，张口而未言。
　　
　　一夜噩梦，眼前全是鲜血，耳边尽是尖叫。
　　
　　我觉得很后怕的是，我当初站在站台上的时候，离白线还有一米多远，但是人群一开始骚动，就不知怎么被推到离白线只有一步的距离……如果我不是离人群边缘比较近的话，手里拎着笔记本电脑、腾不出手来稳定身体的我，是否也会被推下去？
　　
　　不能想，不敢想。

长乐未央_

　　三条规律:

　　1．经过民工输出基地的车不要坐(一年四季人都满满的）

　　2．落后地区与发达地区开行的车人都会很多,象1705(郑州-杭州)

　　3．发达城市之间开行的车人一般不是太多.
　
　补充:

    1.短途的不要去挤长途车,像楼主完全可以赶5086,只是时间点不好

    2.有始发的坐始发车.
　　　　

    最后说一句:尊重自己的生命,尊重他人的生命,为自己更为周围爱我们的所有人.

一杯清茶

致哀......
　　我是一名普通的铁路工人,面对这事真的感到遗憾和难过,一个鲜活的生命就这样消逝,无语
　　铁路车务系统的站务员有责任,他们的工作就是安全组织旅客乘降,不管客观原因,他们预想不够必须对此事付有一定责任.
　　旅客自身也有责任,**人太多了,铁路运能有限,很多时候身不由己,在上层看来人聚集在一起多了就会出问题,就会有不稳定的因素出现,所以有时候超员也是没有办法的事情,请大家谅解,在乘车的时候尽量听从铁路职工的喊话或者指挥,不要拥挤,其实在乘车的时候旅客乘降没有完毕的时候火车是不可能开车的,所以有次序的乘降反倒可以节约时间也可以避免悲剧的发生.
　　愿她安息,天堂里没有拥挤!

银子

很早就看过相关的报道 这已经不是第一起这样的事件了 但是为什么还是没有引起重视呢？都已经出人命了 其他人想的还是怎么能挤上火车？都是这么的冷漠！！年复一年的春运 依然没有任何改变？