路过荆州，内急找厕所。一个人玩摩托车到底能玩多少年？他对摩托车的热爱和激情又能保持多久？一年？三年？十年？或者更久？摩托文化到底追求的是什么？带着这些问题和对黄龙的喜爱，我订制了500公里长的摩旅计划。以前最远的一次也不过是骑国产车游神农架，单程200多公里。这一次要跑500公里以上，体力，车况，路况等都是未知数，但我仍然坚持。出行前一个月我开始对目的地：云台山作功课，并改装了黄龙，加了点烟器座和USB车充。出行前两个星期我把手机重新刷机，装了百度，高德等地图专门出门一一测试，模拟路上导航可能出现的问题。出行前一个星期又在出发前对车进行了必要的保养，做足了准备工作。出行前三天，天气预报报云台山有雨。这场雨搅乱了我的计划，下雨出行不仅有诸多不便，而且到了景点玩也玩的不痛快，最后我把目的地改在了湖南的张家界。张家界一直没去过，虽然风景不错，但口碑不是很好，当地民风蛮横，到处都有宰客的现象，因此每次一提到张家界我便心中有所顾忌。把目的地改在张家界也实属无奈之举，500公里半径之内出名一些的景点都去过，现在除了张家界再想不出什么地方能吸引我。临时改变计划，需要重新做很多工作。我花了一天的时间仔细研究地图和路线，最后订下三个临时方案。因为是第一次跑这么远，心里没什么底，所以决定如果在下午一点之前能跑到张家界，就索性直奔凤凰，过几天如在阳朔般的神仙悠闲的日子，如果在中午只能跑到荆州，就去张家界，如果情况比这糟糕，就跑到到荆州为止，用两天时间一边玩一边往回走。
八月一日早上五点起床，心情有些小激动。穿戴整齐后和LP出门，六点半到襄荆高速入口，收费站工作人员两女一男出来阻止我上高速，而且竟然都是俊男美女，唉，可惜可惜。上不了高速，改走国道吧，从襄樊到宜城，快十点到荆门，这条路我很熟悉，路况也很好。就这样来到了荆州，第一次踏上雄伟的荆州长江大桥，看着桥上的车流和滚滚长江，心情很不错。
路过荆州，内急找厕所。
从荆州大桥上了高速，面对这么好的路况，心里那颗沉寂多年的心又骚动起来，平时在市区能跑个100公里的速度就不错了，这次我慢慢加油，速度从100上到了120，又到140，街车风阻很大，跑了一会，慢慢适应了140的速度，我继续提速，又把速度提到了160，此时耳边只有呼呼的风声，尽管戴着头盔，高速气流仍然把我头吹的左右直摆，我的头只能保持向前，左右动一下就能感到巨大的风阻，在160公里的速度下适应了风阻后操控黄龙仍然非常轻松，黄龙像s鲨鱼一样在高速公路上游动。下了高速，上了S304省道，从澧县到新安的这张省道又破又长，简直是条搓板路，整条路支离破碎，年久失修，没有一块好的，**的公路建设决定了出行在外总要碰到烂路，而这样一条烂路竟然还设的有收费站。在澧县吃了午饭，此时大约下午一点。从新安到石门，再到慈利，又遇到烂路一条，这条路虽然烂，但是烂的比S304省道有个性，那个是搓板路，这个是弹坑路，整条路又窄又破，还布满了大大小小的弹坑，简直跟当年地雷战被炸过一样，我和LP享受到了最高级别的震动按摩，在两人内脏乎全部移位的时候，我们终于看见了长张高速入口，从绿色通道进入上了高速，没过多久路面湿了，又跑了一会开始下起小雨，谢特，天气预报不是报的这几天都是晴天的么？我手机可不防水的啊，一路100公里的速度小心驾驶，前面的汽车个个轮胎后面扬起雨雾，我和LP的裤子和鞋子也湿透了，从开始一路的炎热，满头盔都是臭汗到现在又开始发冷。冒雨继续前行，来到了梨子坪隧道，里面是一片黑，我速度降到40，仍然什么都看不清，车把都控制不住，黄龙开始左右直摆，我感觉没了方向感和平衡感，控制不住车子，过了好一会才慢慢适应过来，车把才稳下来，这条隧道真长，跑了半天才见到亮光，我此时特别理解飞蛾扑火时的心情，出了隧道，我松了一口气，停车下来检查手机，还好，只是有些水滴，没什么问题。
黄龙在隧道留影。
下面的路就爽了，从慈利到张家界的路修的如同高速公路一般，太漂亮了。我一鼓作气，在下午四点和LP在狂奔了10个小时后终于来到了张家界武陵源景区！
在景区找了这家旅馆，安顿下来。
景区街景。
一路跑来，黄龙的状态很好，四缸车最大的特点就是如丝般的平顺，真的几乎没有什么震动，加油加速很顺畅，即使是在100多的速度下只要加油，仍然有很强的动力。景区很不错，卫生和硬件环境都很好，路边停满了大巴，只有我的着装和黄龙成了另类，惹的路过的巡警都对我打量半天。我和LP找了一家大排档，点了当地名吃三下锅，两个人都饿坏了，一大盆米饭和火锅被我们迅速解决。
未完。
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有想法的构图，
骑摩托跑长途是件很辛苦的事情，手腕、脖子、肩膀、屁股等肌肉长时间处于紧张状态，还要背负背包、相机，脖子要承受头盔重量，手腕要用力支撑和掌握车把，耳朵还要戴着耳机被头盔压的严严实实，跑个两三个小时下来就得停车休息活动一下，每当此时全身都僵了一样，头盔取下来的时候得咬着牙忍着痛，心一横猛的一脱，尤其是脖子，动一下如针扎一般的痛。LP虽然没有驾驶，但比我好不了多少，一路的强风吹的她的眼镜把鼻梁压出一个深深的红窝，路上扎头发的皮筋也被吹掉了，头盔一取，头发乱的像个疯子。
本来计划出来四天，一天来一天回，两天玩，晚上看天气预报又杯具了，只有一号二号是晴天，三号各地市都开始下雨，如果下雨回去不仅增加了危险，而且意味着导航没办法使用，我把回去的地图路线看了又看，无奈太长分支太多，根本记不下来。我想了又想，最后和LP商量决定只玩一天，第三天乘天晴就赶回去。
2号一大早，我和LP吃了泡面轻装上阵。
在景区门口买门票被告之门票三日之内都有效，可我们只能玩一天，残念……
早上八点左右，气温凉爽，微风习习，金色的阳光从山后刺破晨雾，游人三三两两，景区内是那么的恬静宜人。
景区施行封闭管理，外单位车辆不得入内，在景区任何景点都可以乘座统一的电动大巴，每辆大巴的发车都由景点的调度管理，保证了效率和安全行驶没有超员。
我和LP头一站来到百龙天梯，这是世界上唯一一座安装在高海拨山上的电梯。
远远望去，电梯如钢铁利剑般直插山锋，非常的壮观！
这里有个比较搞笑的事情，我和LP买了电梯票后先坐大概六层的电梯来到百龙天梯平台入口处，刚出电梯就见旁边一群游客气喘吁吁的扶着扶手从楼梯爬了上来，其中一个胖子看见我们非常郁闷的说：为什么有电梯我们不坐要累的半死爬上来？而我们很轻松的坐电梯上来，看见他们累成这样，《憨豆特工2》那段憨豆先生从容不迫的坐电梯下去追爬手脚架下楼的坏蛋的画面浮现出我的脑海中，我和LP忍不住笑了。
在平台入口排队，排了半天拐弯进去一看，又是一个长长的隧道。
继续排队，好不容易过了隧道以为到头了，结果又是一段隧道。
又排队经过这段隧道，终于看到了电梯入口。我们排了一个小时的队。
由工作人员安排进入电梯，个个挤的像包子一样，我咕叨道：千万不要有人放臭屁。旁人听见白了我一眼。
在外面看电梯时很是激动，坐电梯时却感到和普通的电梯没什么区别，从电梯往外看，景色也没什么不同，心里有些小小失望。
从电梯出来，外面是修的很好的观光石台路，每段路都有一个小观光平台。
从平台望去，简直不知道这座山有多高，只见远远的公路如铁丝般粗细，在公路上奔驰的大巴变成了蚂蚁般大小。
每个观光平台都挤满了拍照的游客，想找个好位置都非常困难。
自从卡梅隆的《阿凡达》热映后，张家界迅速把乾坤柱改名为阿凡达山，并称张家界才是《阿凡达》里悬浮山的原型山。因此张家界和黄山各持一词，大打口水仗。此图就是“阿凡达山”。
神龟潭，潭中有无数乌龟，游人纷纷把硬币掷入，如果能掷在龟背上会带来好运，旁边还有小卖部，可以买一只乌龟刻上名字和愿望放入潭中。我怎么感觉这潭中乌龟这么像XX党官员，成天无所事事，好吃懒做，不劳而获。
不知为什么，来张家界的境外游客中韩国人占多数，很多景点标语，小吃店都印着中韩两国文字，这是一个中韩友谊亭，游客喜欢买了名片插上去纪念。
天生石桥，天然形成。
远处有土家族蜘蛛人表演，只要十块钱就可以欣赏。
这个烤蛋糕机全自动加料，盖盖，烘烤，很神奇。
贺龙之墓，贺龙当年拿菜刀剁了收税的干部，两把菜刀闹革命，由一湘西土匪头子变成开国元帅。他的故事告诉我们，遇到暴政要敢于奋斗，杀一个人是杀人犯，杀一万个人就是大将军。剁一个干部不算犯法，剁一万个干部就叫闹革命。
坐索道仍然要买票，排队，在这里又排了一个小时的队。
终于进索道观光车了，里面有四个紧急呼叫纽，分别是中文、日文、英文和韩文，我记得上次是那个景点的索道故障停了四个小时？
坐索道下来坐车到十里画廊，这里坐观光电车仍然要买票排队。
具有自主知识产权的闭塞防追尾“河蟹号”电动小火车闪亮登场！
似乎各地景区均有一个“十里画廊”的景点，至于景色到底是不是如画就不得而知了。张家界的风景其实是别具一格的，这里的山非常有特点，个个高耸云霄，如刀劈斧削一般。一天转下来真是大赞不枉此行。
画廊的尽头养着几只孙悟空，其中一只望着我的眼神充满了悲哀、无奈、与渴望自由。其实我们何偿不像它，每个人都在这操蛋的社会挣扎，就算你有再大的本事，总有斗不过的后台硬的家伙无视法律，把你打的头破血流。你只有听之任之任人摆布，不能有自己的一点自由和权力才能卑微可怜的活下去。
金鞭溪是今天的最后一个景点，这名字起的真让人浮想翩翩，实际上如同南障的香水河一般，不过尔尔。
我和LP只花了大半天的时间便把武陵源区的景点转了个遍，如果跟团，大部分时间都会浪费在等待吃饭休息入厕上。在各个景点都有大批坐在那里等待的跟团的游客，相比他们我们自由的多，时间可以自由安排，效率也高的多，为节约时间我们甚至没有吃中午饭，一人一包饼干解决。
晚上点了一个腊肉，一个米辣子和一个平锅鱼，平锅鱼味道很不错，另外两个菜都是地道的地方土味，LP吃不惯。
吃完饭，买了点当地的腊肉腊肠，给小宝买了个银饰，回到旅馆，准备明天的工作。
未完。
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